Endlich wurde mit den Arbeiten zur Sicherung des Hangs über dem Sediment der alten Pontebbana-Bahn im Zuständigkeitsbereich der Gemeinde Venzone begonnen (die zur Gemeinde Moggio Udinese gehörenden wurden vor einigen Jahren gebaut).
Das von der FVG Strade mit der Erstellung der Schutz- und Steinschlagsperren beauftragte Unternehmen hat gerade die Baustelle eingerichtet, die die acht notwendigen Arbeiten zum Schutz der Arbeiter, die den Radweg bauen, und anschließend zum Schutz der Radfahrer, die fahren werden, durchführen wird der letzte Abschnitt des Radweges im Fellatal.
Die Arbeiten sollen innerhalb von 6 Monaten (gegen Ende 2021) abgeschlossen sein und dann kann mit dem Bau des eigentlichen Radweges begonnen werden, der die Radfahrer sicher ins Dorf Carnia führt.
Derzeit hält der Radweg in der Nähe des alten Bahnhofs von Moggio Udinese und zwingt die Radfahrer, etwa 4 Kilometer auf der stark befahrenen Staatsstraße (SS13) zu fahren und die gefährliche Kreuzung mit der Regionalstraße zu überqueren, die nach Tolmezzo führt.
Der Umbau dieses Abschnitts der ehemaligen Pontebbana-Bahn zu einem Radweg mit Durchfahren von 3 Eisenbahntunneln, einem Steinschlagtunnel und Überwindung einiger Brücken wird das Radfahren im letzten Abschnitt des Canale del Ferro deutlich angenehmer und sicherer machen. Nach dem Weiler Carnia sind weitere Arbeiten geplant, um Radfahrer sicher in das mittelalterliche Dorf Venzone zu bringen.